2022年10月28-30日 温州国际会议展览中心
EN

汽车业回暖,给汽后零部件带来巨大商机

发布时间:2022-02-28 分享:
0

1.jpg

2021年中国汽车市场,在经历连续三年下滑后终于恢复正增长,其中新能源汽车的表现作最为亮眼。此番汽车行业的回暖,也给电池等相关零部件企业带来了大量生机,也让国内许多零部件厂商迎来了订单爆棚期。


作者甘   净

图片网   络

据国轩高科、贵阳弗迪电池、宁德时代等多家公司表示,在春节期间,他们的一线生产员工都未曾休息,有的企业订单甚至已经排到了今年6月底,为了及时交付订单,工厂实行24小时三班倒,加快生产节奏。



零部件需求旺盛,产品供不应求


据某科技集团股份有限公司厂长介绍,目前来自国内国外的订单非常饱和,每天能够产出接近3万件齿轮。同样忙碌的还有汽车内饰件生产企业,他们之中,有的企业为了扩大产能交付订单,去年9月份新增了生产线,目前四条生产线全部处于满负荷生产状态。

还有重庆一家汽车零部件工厂负责人表示,国内汽车行业回暖,新能源造车势力很强大,现在每天产能有1000多台。

从这些忙碌的企业中我们不难看出,自去年汽车行业回暖,汽车零部件企业订单也随着迅速升温,特别是来自新能源汽车厂家的订单增长最快。

2.jpg

有专家表示,国内主流零部件厂商虎年伊始即抓紧生产,就是因为零部件需求旺盛,产品供不应求,甚至很多新能源整车企业都抱怨拿不到电池等零部件,特别是去年“电池荒”的遭遇,让很多企业感到非常被动,也让很多车企明白,“鸡蛋”不能放在一个篮子里。尤其是动力电池作为新能源汽车的核心部件,供应商捆绑在单一企业,是非常不安全的。

小鹏汽车从2021年底,就引入中创新航作为电池第二供应商。宝马作为宁德时代最早的重要客户,也签下亿纬锂能作为第二供应商,同时国轩高科也进入了宝马的第二轮B样测试阶段。

作为新能源汽车领域的核心竞争力。在电池荒的背景下,只有掌握电池,才能挺直腰杆。不难看出,为保障供应链顺畅,满足日常的生产需求,很多车企增加了第二供应商和第三供应商。这对于第二、第三电池供应企业来讲,是一个非常难得的市场机会。



卖电池零部件比卖车更赚钱


虽然2021年是新能源汽车飞速发展的一年,但是对于整车厂来说,赚钱的企业寥寥无几,甚至有一部分车企处在亏损状态中。

蔚来、理想、小鹏这三家造车新势力,在公布的2021年车企财报中可以看见,仍处于亏损状态。有分析师指出,虽然蔚来、理想、小鹏还在亏损状态,但是这三家企业近两年中国品牌“造车新势力”的毛利润是不断上涨的,处在盈利能力改善的加速期。按着此前特斯拉的盈利规律来看,盈亏平衡已经近在眼前。

3.jpg

相比之下,北汽新能源旗下北汽蓝谷就没有这么乐观,在其发布的业绩预告显示2021年度北汽蓝谷预计亏损达48亿-53亿元,而扣除非常性损益亏损50亿-55亿元,并且已连续两年处于严重亏损当中

既生产电池又造车的比亚迪,同样日子过得比绝大多数新能源车企滋润,2021年实现销量同比增长231.6%至59.37万辆,击败特斯拉而拿下2021国内新能源车销量冠军。

但是忙前忙后的比亚迪的赚钱能力依旧不如仅卖电池的宁德时代。比亚迪2021年前三季度在营收增长近四成的情况下,净利润却下降28.43%至24.43亿元。而被称为“宁王”的宁德时代,2021年赚得盆满钵满。

4.jpg

根据宁德时代发布的公告,其2021年净利润预计为140亿元-165亿元,同比增长150.75%-195.52%。其中,第四季度净利润预计将达62.49亿~87.49亿元。单季度净利润超60亿元,体现出强大的吸金能力。作为全球份额最大的动力电池生产商,其利润已经超过了大多数国内车企。

与传统燃油车不同,动力电池是新能源汽车最大成本单元。新能源动力电池占据新能源整车总成本近45%。据中汽协统计,2021年,我国新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长160%。新能源汽车产销量的快速增长,也进一步促成了动力电池生产企业利润的大幅提升。



缺口就是风口,需求就是机遇


受新冠肺炎疫情影响,去年以来全球新能源汽车厂商普遍遭遇“电池荒”。据预测,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求缺口约18%,到2025年,这一缺口将扩大到约40%。

作为新能源汽车零部件的重头兵,动力电池的极大缺口让汽车行业遭遇供应链挑战,严重影响着汽车的正常生产。为缓解缺口压力,不少动力电池企业已正式宣布扩产。包括一些原始设备制造商也在寻求改变,试图抓住这波红利。

5.jpg

未来,随着市场竞争的加速以及自主品牌自我提升诉求的增长,自主品牌未来将会向零部件企业贡献越来越多的市场订单。

从目前来看,无论是眼下炒得很热的智能驾驶概念,还是节能减排技术,更多的核心技术都掌握在零部件手中。当车企在中西部掀起新一轮的投资热潮时,作为供应商,零部件企业也需要尾随其后,跟着客户的需求去进行,开始了新一轮的布局。

在汽车飞度发展的阶段,如何把需求作为发展契机,把缺口意识转化为缺口导向,牢牢的把握市场发展趋势,探索行之有效的盈利增长点,是每个零部件供应商要攻克的课题。



总结:


2021年,动力电池等零部件开始进入高速增长期。预判断,这一波高速增长将一直持续到2030年。十年里,动力电池等零部件的需求量将增加20倍以上。需求的增长意味着更多的机会,将催生众多明星公司,就看谁能牢牢的抓住这波机遇扶摇直上。


参展联系

联系人:郑经理

电话:0577-88135151

传真:0577-56998001

邮箱:gzyx1047@qq.com

参观联系

联系人:张经理

电话:0577-88135009

传真:0577-56998001

邮箱:173207138@qq.com

媒体合作

联系人:林小姐

电话:0577-88135176

传真:0577-56998001

邮箱:2656496618@qq.com

联系地址

地址:浙江省温州市江滨东路1号会展大楼4楼

邮编:325003

Copyright © 温州国际会议展览中心有限公司展览分公司. All rights reserved